+7 (495) 765-77-72
Вопрос о том, какое моторное масло заливать в двигатель автомобиля при замене, можно считать одним из вечных для автомобилистов. Имея огромный выбор марок и сортов масла, владелец машины хочет и получить хорошее качество с гарантированным сохранением свойств масла за межсервисный пробег, и не тратить лишние деньги.
В двигателе внутреннего сгорания масло работает в наиболее жестких условиях. Это и большие циклические перепады температур (в холодном климате на современных двигателях превышают 100 °С), и воздействие проникающих в картер выхлопных газов, несгоревших остатков топлива.
TDTO-масла ROLF, выпускаемые в диапазоне вязкостей от SAE 10W до SAE 50 (не путать с всесезонными моторными маслами SAE 10W-50), могут использоваться в высоконагруженных трансмиссиях специализированных автомобилей и спецтехники, включая трансмиссии с аксиально-поршневыми гидравлическими двигателями.
Самым важным при ответе на вопрос, какое трансмиссионное масло заливать, является факт, что не всякая деталь в трансмиссии смазывается исключительно им. У каждого вида масел есть своя роль и свои функции.
Основная задача трансмиссионного масла заключается в том, чтобы обеспечить устойчивость масляной пленки на поверхности трущихся деталей. Без нее эксплуатация коробки передач невозможна. Чтобы увеличить эксплуатационный срок КПП, важно не ошибиться с выбором подходящего масла.
Трансмиссионное масло 80W-90 GL-5 от ROLF Lubricants GmbH – это смазочный материал высшего класса на минеральной основе. Он предназначен для использования в механических коробках передач всех типов, в самоблокирующихся дифференциалах, в раздаточных коробках легковых автомобилей и грузовиков.
Низковязкие моторные масла 0W предназначены для использования в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей в условиях сильных морозов. Смазочные материалы этой группы востребованы в северных регионах, где зимой температура воздуха опускается до -30 °С и ниже.
Линейка всесезонных моторных масел 5W (5W-20, 5W-30, 5W-40) от ROLF Lubricants GmbH предназначена для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях. Предлагаются продукты различной вязкости по SAE как для новых моторов, так и для агрегатов с пробегом.
Редукторное масло – смазочный материал на основе нефтепродуктов. Он действует как охлаждающая жидкость: образует пленку для облегчения скольжения подшипников, зубчатых пар и других элементов редукторной системы.
Для владельцев генераторов, газонокосилок или пил важно, чтобы техника прослужила долго. В этом случае нужно не только придерживаться правильного режима эксплуатации, но и проводить своевременное обслуживание с использованием качественных смазочных материалов.
С учетом мощностей современных автомобилей нагрузки в трансмиссии могут быть очень высокими. Влияет на это и оптимизация производства: с уменьшением габаритов и веса коробок передач приходится мириться с ростом удельной нагрузки на шестерни.
Моторное масло для бензопил должно соответствовать ряду требований. В первую очередь это высокая термостабильность и противоизносные свойства: при эксплуатации бензопилы, особенно летом, мотор может нагреваться до высоких температур. Поскольку выхлоп идет непосредственно в рабочей зоне, желательна минимальная дымность.
Мотоцикл в российском климате не назвать практичным транспортом, но популярности двухколесная техника не теряет. Мотоцикл можно подобрать под любой вкус – от туристического эндуро для дальних поездок по любым дорогам до сверхмощного спортбайка.
Популярность квадроциклов обусловила ширину их модельного ряда – от простых моделей с минимальным оснащением до мощных многоосных вариантов сугубо утилитарного назначения.
Даже в небольшом личном хозяйстве бензиновая техника способна значительно упростить труд. Та же бензокоса – отличный инструмент, в разы облегчающий работу. Практически для каждого применения на садовом участке найдется свой бензиновый помощник.
