Статьи

Какие виды присадок применяют сегодня заводы-изготовители и автовладельцы для улучшения рабочих характеристик моторных и трансмиссионных масел?

Какие виды масел для малой техники предлагаются сегодня на рынке, и какие требования предъявляются к этим смазочным материалам?

К моторным маслам для грузовых автомобилей предъявляются особые требования, связанные прежде всего с обеспечением надежной защиты высоконагруженных дизельных двигателей, а также с совместимостью этих жидкостей с современными системами снижения токсичности выхлопа.

Рекомендации заводов-изготовителей по подбору моторного масла относятся, как правило, к новым двигателям. Если же силовой агрегат установлен на автомобиле, который преодолел 100–150 тысяч км, у него, скорее всего, изношены поршневые кольца, стенки цилиндров, увеличен зазор между деталями, вступающими в соприкосновение. Все это нужно учитывать при очередной замене моторного масла.

Объем масла, залитого в двигатель, в процессе эксплуатации любого автомобиля всегда уменьшается. Существуют определенные нормы расхода смазочного материала для разных типов бензиновых и дизельных моторов. По мере износа деталей силового агрегата растут, как правило, и потери смазочной жидкости.

Среди автовладельцев сложились устойчивые убеждения относительно некоторых свойств моторных масел. Большинство из них являются заблуждением. Разберемся, где правда, а где вымысел.

Многие ошибочно думают, что синтетические и полусинтетические масла предназначены для новых машин и гурманов-иномарок, которым нужны только официальные продукты из списка рекомендованных.