Можно ли смешивать антифриз разных цветов и марок? Этот вопрос задавал себе хотя бы один раз каждый автовладелец. Данная статья поможет разобраться, из чего состоит охлаждающая жидкость, что происходит при смешивании разных типов антифризов, как поступать, если снижается уровень охлаждающей жидкости в бачке.
Составы
Описание. Основное назначение антифриза – обеспечивать нормальную рабочую температуру двигателя и защищает его от перегрева. Составы антифризов характеризуются низкой температурой кристаллизации, что предотвращает их замерзание в мороз.
Основные компоненты. Современные антифризы, независимо от цвета, обычно на 95 % состоят из одних и тех же ингредиентов: воды и этиленгликоля.
- Этиленгликоль (чаще всего моноэтиленгликоль). Это двухатомный спирт без запаха и цвета, температура кипения которого составляет +197 °С.
- Дистиллированная вода. Она в сочетании с этиленгликолем предотвращает замерзание антифриза.
При смешивании этиленгликоля и дистиллированной воды температура кипения состава снижается, но это позволяет добиться того, что при соотношении моноэтиленгликоль/вода 50 к 50 температура кристаллизации равно -40°С.
Для получения антифриза с оптимальными эксплуатационными характеристиками базовые компоненты смешивают с присадками, которые обеспечивают защиту деталей охлаждающей системы и повышают физико-химические свойства составов. Производители могут добавлять различные присадки, например от коррозии, кавитации, пенообразования, для защиты пластиковых и резиновых элементов.
Что будет, если смешать антифризы разного вида
Смешивать антифризы разных типов и марок не рекомендуется. Это связано с тем, что у производителей могут не совпадать добавленные в составы присадки. Это может привести к непредсказуемым последствиям. Некоторые марки охлаждающих жидкостей даже считаются несовместимыми, другие могут быть условно-совместимыми.
Основные негативные последствия. Вот что может произойти, если смешать разные антифризы:
- развитие коррозии на деталях системы охлаждения;
- размягчение трубок и образование протечек;
- появление осадка и шлама;
- перегрев мотора;
- выход из строя системы обогрева салона.
Чтобы эти неисправности не стали для автовладельца неприятным сюрпризом, лучше не мешать разные по типу антифризы, составы от разных производителей. Если вдруг потребовалась экстренная доливка, а под рукой только состав другого типа, от получившейся смеси следует избавиться при первой возможности, полностью заменив антифриз.
Можно ли смешивать ОЖ разных цветов
Не существует стандартов, указывающих на то, какого цвета должен быть тот или иной антифриз. Поэтому выбирать антифриз по цвету неправильно. Производители могут выбирать на собственному усмотрению.
Даже один и тот же бренд может выпускать антифризы одинакового типа, но окрашивать их в разные цвета.
К сожалению, невозможно с уверенностью сказать, какой именно состав у ОЖ. Антифризы одного типа могут иметь разную рецептуру. Каждый производитель при производстве антифризов использует свой уникальный пакет функциональных присадок, который может различаться по составу и синергетическим свойствам от остальным продуктов. При смешивании разных жидкостей возникает риск образования отложений. Именно поэтому не рекомендуется смешивать антифризы.
Что делать, если жидкость в системе охлаждения заканчивается
Важно понимать, по какой причине требуется доливка ОЖ. Если снижение уровня охлаждающей жидкости вызвано ее испарением, то в качестве доливки можно использовать дистиллированную воду, поскольку испаряется в основном она. Если же уровень снизился из-за утечки ОЖ, то доливать необходимо именно антифриз. Если ситуация критическая, допускается смешивание разных антифризов. Несмотря на то, что к такому вариант не рекомендуется прибегать все время.
В каких случаях нужно промывать систему перед заливкой
Стоит всегда промывать систему согласно регламенту, рекомендованному производителем ТС. Это важно, так как в старой жидкости может содержаться ржавчина или грязь. Не выполнять промывку можно только в том случае, если отсутствуют признаки загрязнения, а составы полностью идентичны.
