В двигатель K7M 1.6 8V при замене с фильтром заливают около 3,3 л масла, без замены фильтра — примерно 3,0 л. Заводской допуск — Renault RN0700, рекомендуемые вязкости — 5W-30, 5W-40 и 10W-40 в зависимости от климата, соответствие по ACEA — A3/B4. Интервал замены по регламенту — 15 000 км или раз в год.
Ключевые параметры (ориентир)
|
Параметр |
Значение |
|
Объём с заменой фильтра |
~3,3 л |
|
Без замены фильтра |
~3,0 л |
|
Полный («сухой») объём |
~3,6 л |
|
Допуск |
Renault RN0700 |
|
Вязкость SAE |
5W-30, 5W-40, 10W-40 (по климату) |
|
ACEA / API |
A3/B4 / SN |
|
Интервал замены |
15 000 км / год |
|
Мощность |
82–87 л.с. |
По официальным сервисным данным Renault заправочный объём с заменой фильтра составляет 3,3 л. Без смены фильтра он примерно на 0,3 л меньше — около 3,0 л. В части источников встречается округлённая цифра — 3,4 л, а полный («сухой») объём системы указывают около — 3,6 л.
Ключевой ориентир для K7M — допуск Renault RN0700, который распространяется на атмосферные бензиновые моторы серии K, включая K7J, K7M и K4M. По каталогу подбора для Logan I 1.6 (K7M 710, 87 л.с.) масло характеризуется спецификацией ACEA A3/B4 и API SN.
Распространённые вязкости — 5W-30 и 5W-40; в тёплом климате и на возрастных моторах встречается 10W-40. Заводским поставщиком масла долгое время была марка ELF, позже в рекомендациях появлялись другие поставщики. Подбор вязкости связан с климатом и состоянием двигателя.
K7M — атмосферный бензиновый 8-клапанный мотор 1,6 л серии K, выпускается с 1995 года. Его ставили на массовые модели Renault, Dacia и Lada: Logan I и II, Sandero, Symbol, Clio, Megane, а также Lada Largus.
Основные модификации отличаются экологическими нормами и мощностью:
Официальный интервал Renault — 15 000 км или раз в год. Для города, коротких поездок и запылённых дорог на практике часто применяют сокращённый интервал порядка 7 500 км.
Для 8-клапанных моторов K7J и K7M регламент по интервалу одинаков. Отдельно от замены масла раз в 60 000 км меняют ремень ГРМ — при его обрыве двигатель гнёт клапаны.
K7M и K4M во многом унифицированы: у них общий чугунный блок, коленвал и нижняя часть, а разница в головке. K7M — 8-клапанный, с одним распредвалом (SOHC) и без гидрокомпенсаторов, поэтому тепловой зазор клапанов регулируют винтами примерно каждые 30 000–60 000 км.
K4M — 16-клапанный, с двумя распредвалами (DOHC) и гидрокомпенсаторами, которые снимают необходимость регулировки зазоров, а мощные версии имеют фазорегулятор на впуске. По объёму масла моторы тоже различаются: у K4M заправочный объём заметно больше (около 4,8 л против 3,3 л у K7M).
Сколько масла в двигателе Рено Логан 2 8 клапанов? При замене с фильтром — около 3,3 л, без фильтра — около 3,0 л. Полная ёмкость системы указывается около 3,6 л.
Какой допуск масла у Логан 1.6 8 клапанов K7M? Renault RN0700, по ACEA — A3/B4. Вязкость чаще 5W-30 или 5W-40.
Какую вязкость выбрать для K7M? 5W-30 и 5W-40 — универсальные варианты; 10W-40 встречается в тёплом климате и на моторах с пробегом. Выбор связан с температурой и состоянием двигателя.
Как отличить K7M от K4M? K7M — 8-клапанный с одним распредвалом и регулируемыми клапанами, K4M — 16-клапанный с гидрокомпенсаторами. Заправочный объём масла у них разный.
Нужно ли масло с допуском для DPF? Атмосферный бензиновый K7M не оснащается сажевым фильтром, поэтому малозольные масла для DPF (например, по RN0720) для него не профильны.
Двигатель K7M — простой 8-клапанный мотор серии K с заправочным объёмом около 3,3 л, допуском RN0700 и регламентом замены 15 000 км. От 16-клапанного K4M он отличается конструкцией головки, наличием регулировки клапанов и меньшим объёмом масла, и эти отличия объясняют, почему две близкие модели часто путают.
Автор: РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ