ROLF ULTRA

Передовые технологии ROLF ULTRA

GTL (GAS To LIQUID) TECHNOLOGY :

Уникальная технология производства базового масла из газа благодаря практически полному отсутствию примесей и отличной растворимости присадок позволяет при производстве готового продукта использовать меньшее количество загустителя. В результате достигается:

Снижение образования отложений и нагара
Прекрасная адгезия к металлическим поверхностям
Стойкость к окислению при высоких температурах
Чистота, позволяющую поддерживать двигатель в состоянии нового.

PAO – полиальфаолефины

Улучшенные низкотемпературные свойства моторного масла
Легкий старт двигателя при экстремально низких температурах с первой секунды
Меньшее испарение в двигателе

Читать о технологии

Преимущества линейки ROLF ULTRA

Исключительная устойчивость к окислению позволяет маслу сохраняет свои высокие рабочие характеристики в разных режимах эксплуатации в течение всего интервала замены масла, обеспечивая эффективную работу двигателя.

Исключительная прокачиваемость обеспечивает легкий старт при экстремально низких температурах и эффективное смазывание внутренних деталей двигателя с первой секунды.

Улучшенная топливная экономичность и ресурсосбережение.

До 40% меньше потерь от испарения в сравнении с маслом стандарта ACEA A3/B4*, что позволяет экономить на доливке масла.

*По данным оценки испаряемости масла по методу ASTM D5800 NOACK volatility test

Новый вид упаковки

Каталог масел ROLF ULTRA

Перейти в каталог

Допуски и соответствия
Allison: C4, Extended Drain [high vis only], Standard Drain [high vis only]; ATF: Esso LT 71141; JWS 3309; Mobil ATF 3309; Shell 3403-M115; Shell LA 2634; Texaco ETL 8072B; Texaco N402; Texaco ETL 7045E BMW / MINI: P/N 81 22 9 400 272/275; P/N 81 22 9 407 858/859; P/N 83 22 0 024 249/359; P/N 83 22 0 026 922; P/N 83 22 0 402 413; P/N 83 22 0 403 248; P/N 83 22 7 542 290; P/N 83 22 9 407 765; P/N 83 22 9 407 807; Chrysler / Dodge / Jeep: +4; AS68RC ATF; SP-III; Mercedes / Daimler: MB 236.3/5/6/7/8/9/10/11/91; Honda / Acura: Z-1; Hyundai / Kia: ATF Red-1K, Genuine ATF, JWS-3309 T-4, P/N UM040 CH20 Red-1, SP-II/III; Ford / Lincoln / Mercury: P/N XT-2-QDX [M]; P/N XT-2-QSM [Syn]; P/N XT-5-QM or -DM [V]; P/N XT-8-QAW [Premium]; P/N XT-9-QMM5 [FNR5]; WSS-M2C922-A1; GM / GMC / Opel / Saturn: I/IID/IIE/IIIG/IIIH; P/N 12378515 [Synthetic]; P/N 19 40 700; P/N 19 40 767; P/N 21005966 Transaxle; P/N 22717466; P/N 88900925; P/N 9986195; Type A Suffix A; Idemitsu: ATF HP; K17; Isuzu: ATF II/III; Genuine ATF; P/N 08200-9001; Jaguar: JLM 20238; JLM 20292; JLM 21044; K17; WSS-M2C922-A1; Land rover: Esso Type LT 71141; Texaco ETL-7045E; MAN: 339A; Mazda: F-1; WS3317; M-5, P/N XT-9-QMM5; M-III; Type T-IV; Mitsubishi: ATF-J2; SP, P/N MS991156; SP-II/III; Nissan / Infinity: 402; Matic-D/J/K/W; Porsche: P/N 000 043 204 41; P/N 000 043 205 09; P/N 000 043 205 28; P/N 999 917 547 00 (A2); PSA Peugeot Citroën: P/N Z 000169756; Renault: Matic D2; SAAB: Matic D2; 3309 - T-IV; SSANG YONG: DSIH 5M-66; Subaru: HP; P/N K0140Y0700; Suzuki: 3314/3317; Toyota / Lexus / Scion: Type D-II/T-III/ T-IV; Volkswagen / Audi: G 052 025 A2; G 052 055; G 052 162 (-A1, -A2); G 052 990 (A2); G 055 025 (A2); G US 000 162; Volvo: P/N 1161521; P/N 1161540 / 1161640; Volvo Constr. Equip. (VCE): 1273,41.