XW
*cCт - сантистокс, единица измерения, кинематической вязкости
YY
ЭТО НЕ ТАК! Для двигателя в разогретом состоянии имеет значение только верхний порог вязкости: масла OW-40 и 5W-40 имеют вязкость при 100°C в одном диапазоне, независимо от того, какое число стоит перед W и, следовательно, в разогретом двигателе выполняют свою функцию одинаково!
Что «гуще» — 5W или 15W-40?
ЭТО НЕ ТАК! Нижний порог вязкости (цифра перед W) напрямую влияет на скорость смазывания двигателя при холодном запуске: масла с вязкостью OW создают поток масла в узлах двигателя в 2 раза быстрее, чем масла с вязкость 5W и в несколько раз быстрее, чем 10W!
Старт холодного двигателя:
время до полного смазывания
ИТАК, МАСЛО С ВЯЗКОСТЬЮ OW-40 ПРИ 100 ГРАДУСАХ ВЫПОЛНЯЕТ СВОЮ ФУНКЦИЮ ТАК ЖЕ, КАК МАСЛО 5W-40, А ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ ЛУЧШЕ ЗАЩИЩАЕТ ДВИГАТЕЛЬ!
В масла с нулевой вязкостью большинство производителей добовляет большое количество полимерного загустителя, чтобы они работали в широком диапазоне температур. Загуститель — это источник образования отложений при высоких нагрузках.
это МИНИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАГУСТИТЕЛЯ благодаря использованию инновационной комбинации базовых масел, созданных не из нефти, а из газа, под названием «GTL+PAO». Эта технология позволяет обеспечить высочайшие низкотемпературные свойства, такие как температура застывания — 61°, именно за счет свойств базовой основы и применять минимальное количество загустителя для обеспечения широкого рабочего диапазона температур.
