ROLF ZERO

Мифы и правда о нулевках, или какое масло выбрать - 0w или 5w?

низкотемпературный класс вязкости

OW - до -35°C
5W – до -30°C
10W – до -25°C
15W – до -20°C

высокотемпературный класс вязкости

20 - 6,9 - 9,3 сСт*
30 - 9,3 - 12, 5 сСт*
40 - 12,5 - 16,3 сСт*
50 – 16,5 - 21,9 сСт*

*cCт - сантистокс, единица измерения, кинематической вязкости

МИФ О НУЛЕВКАХ № 1

«Масло OW-40 более жидкое чем
5W-40, поэтому в разогретом двигателе оно может растекаться, станет жидкой водичкой»

ЭТО НЕ ТАК! Для двигателя в разогретом состоянии имеет значение только верхний порог вязкости: масла OW-40 и 5W-40 имеют вязкость при 100°C в одном диапазоне, независимо от того, какое число стоит перед W и, следовательно, в разогретом двигателе
выполняют свою функцию одинаково!

Что «гуще» — 5W или 15W-40?

МИФ О НУЛЕВКАХ № 2

«Масла класса OW нужны только в очень холодных регионах зимой. В остальных регионах они бесполезны»

ЭТО НЕ ТАК! Нижний порог вязкости (цифра перед W) напрямую влияет на скорость смазывания двигателя при холодном запуске: масла с вязкостью OW создают поток масла в узлах двигателя в 2 раза быстрее, чем масла с вязкость 5W и в несколько раз быстрее, чем 10W!

Старт холодного двигателя: время до полного смазывания

ИТАК, МАСЛО С ВЯЗКОСТЬЮ OW-40 ПРИ 100 ГРАДУСАХ ВЫПОЛНЯЕТ СВОЮ ФУНКЦИЮ ТАК ЖЕ,КАК МАСЛО 5W-40, А ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ ЛУЧШЕ ЗАЩИЩАЕТ ДВИГАТЕЛЬ!

слабое место большинства нулевок

В масла с нулевой вязкостью большинство производителей добовляет большое количество полимерного загустителя, чтобы они работали в широком диапазоне температур. Загуститель — это источник образования отложений при высоких нагрузках.
преимущество
«нулевок рольф ультра» —

это МИНИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАГУСТИТЕЛЯ благодаря использованию инновационной комбинации базовых масел, созданных не из нефти, а из газа,
под названием «GTL+PAO». Эта технология позволяет обеспечить высочайшие низкотемпературные свойства, такие как температура застывания — 61°, именно за счет свойств базовой основы и применять минимальное количество загустителя
для обеспечения широкого рабочего диапазона температур.